此次合作主要集中在中重型卡车和发动机领域，知情人士透露，“目前合作的基本框架已经确定，仅剩一些细节问题需磋商。合资公司有望于9月份正式成立。随着双方合作的深入，不排除在其他领域进一步合作的可能。”

　　商用车前景成合作主因

　　对于消费者来说，卡特彼勒和纳威司达这两个名字稍显陌生。但在世界商用车领域，这两家公司却有着举足轻重的地位。

　　2009年4月6日，卡特彼勒和纳威司达签署一份协议，合作生产用于在北美市场销售的卡特彼勒重型工程卡车，并建立一个双方各持一半股份的合资企业，该合资企业将在北美以外的地区拓展全球商用卡车业务，初期侧重在澳大利亚、巴西、中国、俄罗斯、南非和土耳其等国家。

　　一跃成为全球第一大汽车销量国的中国显然成为两巨头联手拓展海外市场的第一站。分析人士称，中国商用车市场的蒸蒸日上成为吸引两巨头加速布局中国市场的主要动因。纳威司达发动机集团总裁杰克·艾伦此前在接受媒体访问时，也称中国在迅速发展，尤其是市场的增长速度对纳威司达很有吸引力。

　　重卡竞争格局将生变

　　随着依维柯、德国曼公司纷纷与中国企业展开深入合作，在商用车领域，跨国企业与中国企业联手争夺中国市场的新格局正在形成。

　　“目前，一汽重卡跟通用合作，上汽与依维柯合作，东风与日产合作，中国重汽与德国曼公司合作，陕重汽与康明斯合作，福田与奔驰合作，大的卡车生产企业已经与跨国公司站好了队。“汽车行业专家贾新光称