周汉祥

　　公商务车市场一直被广大汽车企业视为“兵家必争之地”，无论是国外知名品牌，还是自主品牌，都希望能够在公商务车市场中得到足够的市场份额。

　　究其原因，这不仅是因为公商务车市场能为车企提供巨大的商机，更重要的是，其带来的巨大品牌提升效应可以极大地带动普通客户的购买热情。

　　公商务车市场

　　成新“增长点”

　　去年以来，自主品牌车企再度把目光瞄准了公商务车市场，希望在这一市场获得新的突破，成为企业的新增长点。上海汽车主推的09款荣威750系列产品，定位于“优雅公商务”，主攻方向就是公商务车市场。奇瑞推出高端品牌瑞麒和威麟，瑞麒定位高端轿车品牌，而威麟则属于全能商务车品牌，公商务车市场成为奇瑞高端品牌的试金石。

　　而合资的一汽奥迪被国人称为“官车”，一直稳坐“公务车豪华车”阵营的第一把交椅。近年来宝马、一汽丰田皇冠等豪华品牌对公务车市场不遗余力的开拓也都瞄准着奥迪的份额。奥迪在公务车市场的头号劲敌一汽丰田皇冠，在今年也推出了战略车型新皇冠。新皇冠价格发布会上，一汽丰田负责人强调新皇冠在满足中国高消费人群需求方面的优越性。其市场策略非常明确——不仅限于满足公商务车采购市场，更致力于开拓中国高端商务人士。

　　今年2月26日“两会”前夕，一汽丰田还将70辆国产皇冠交付给首汽集团商务车公司，作为首汽旗下的高端公商务活动及会议用车，在各类重要场合承担接待贵宾的任务。之所以选择“两会”前夕这样一个敏感日期以及专门提供高端公商务用车的首汽公司，一汽丰田此举显然颇具深意。

　　公商务车“拉动”

　　私家车市场

　　据统计显示，国内车市8%的市场份额由公车采购所占据，2008年国家公车采购的金额达到800亿元，并且仍呈增长势头，估计2010年公务车市场可达千亿元。更令车企动心的是，公务用车对商务甚至私人用车具有无可比拟的示范和拉动作用。

　　对此，温州市飞龙车辆有限公司市场部经理胡金龙分析，撇开政府采购不算，单说社会企业对商务车的需求，今年的市场要比去年乐观，特别是外贸企业占很重要比例的温州市场。

　　同时，随着家庭观念和享受生活实用主义的提升，7座大空间的商用车也逐渐被家庭客户所接受，相比较这类客户，更加注重实用，更加理性。

　　瑞风汽车温州特许经营店的市场人员介绍，瑞风汽车家族已形成了由基础的穿梭型、中端的彩色之旅、高端的祥和车型等三大系列十余款车型的产品谱系。

　　“好酒也要会吆喝”，江淮乘用车营销公司强攻政府采购、行业客户，运用“情感营销”，拉近与中小企业主的情感距离等营销方式，创造了新的市场需求。

　　寻找“值得信赖”

　　公商务车型

　　公商务车市场竞争激烈，但也不乏鱼龙混杂。叶先生看中某品牌车辆，试驾时他坐在了后排，在试100码刹车的过程中，意外发生了——汽车不但没有刹住，反而加速无法控制，导致他当场右肱骨粉碎性骨折。于先生才开了一年多的某名牌车，却在轮毂内侧发现了一条一寸多长的裂纹。一对夫妇在乘坐价值40多万元的某品牌汽车，被一辆高速行驶的大巴车追尾撞击，而8个安全气囊却没有一个打开。

　　那么，针对这些情况，消费者如何选择一款值得信赖的公商务车呢？本报近期将推出值得信赖公商务车评选活动，为消费者购车提供参考。