4月份外贸进出口规模基本企稳，未来数月同比降速仍难改善

　　前4月全国进出口比降24。3%，其中出口和进口分别降20。5%、28。7%；4月份进出口同比降22。8%，环比升5。4%。

　　外矿替代内矿，前4月铁矿石进口量大幅增长，油品开始回升1-4月全国铁矿石、原油、成品油进口量及增速分别为1。88亿吨/+22。9%、5707万吨/-4。5%、1266万吨/-1。8%。4月份三者量及增速分别为5700万吨/+33。2%、1617万吨/+13。5%和370万吨/+2。8%。

　　港口集装箱吞吐量降幅收窄，但离乐观还远

　　1-4月份全国规模以上港口集装箱吞吐量累计完成3545万TEU，比降10。8%，其中4月份完成997。6万标箱，环比增5。88%，比降5。08%，单月降速呈缩小趋势。

　　国际干散货运价指数震荡上扬，油轮运输或已见底

　　本月BDI指数自4月8日底位1463点回升至月末1786点，月平均1657点，环比下跌15。39%；原油综合运价指数于中旬创出01年以来新低453点后，月底报477点，环比下降12%，在此点位VLCC船普遍处亏损状态；成品油综合运价指数月底报403点，较上月底上升8。3%，平均环比下跌20%。

　　6月底之前货运需求回暖趋势不变，重点关注北方综合港

　　4月份交运股整体走势强于大盘，料补涨行情还将持续。集装箱港口不同程度受到外围经济持续低迷的负面影响，建议重点关注：1、集装箱占比小、矿石和油品占比大、腹地经济振兴上升为国家战略的综合性港口如天津港、营口港；2、受益于油品运输需求见底回升、供需剪刀差缩窄给长航油运、招商油轮、中海发展；3、受益于煤炭消费季节性回升的大秦铁路。维持对天津港、大秦铁路谨慎推荐评级，上调长航油至谨慎推荐，中国远洋、中远航运交易性机会可能持续。