12月10日，西飞国际的一纸公告引起轩然大波，37名“敏感人士”在西飞国际重组停牌前买卖公司股票。其中，现任中航工业飞机公司副总经理李健于今年7月1日以60多万元买入西飞国际6.42万股，并于7月15日卖出，11个交易日获利17万元。

12月16日，李健在接受CBN记者采访时表示：“我只是证券市场的一位资深专家，既不是‘股神’，也不像市场传言那样，通过‘潜伏’，在股票交易方面从中航获得任何有关西飞国际的内部消息。”

此 前，李健曾任广汽集团副总经理、股份制改造工作小组组长，负责整体改制、资本运作、资产管理等工作，后来负责过广汽股份上市、资本运作、投资等业务。 2008年1月，他担任广东省韶关市副市长。目前他的人事、工资关系仍在广汽集团，挂职期间薪酬也在广汽领取。李健透露，他从1994年1月开始涉足股 市。他的教育背景包括财政部财政科学研究所博士、清华经管学院博士后。

今年8月5日，李健通过中航首次全球招聘高管，9月底正式就任飞机公司副总经理。目前，他主要分管资本运作，协助总经理从飞机公司层面负责西飞国际重组具体操作的牵头工作。

李健向CBN记者透露：“为了考中航工业飞机公司副总经理的职位，我每天都浏览中航网站，研究中国航空工业的历史、现状和发展，以及中航工业飞机公司。”

李健买卖西飞国际股票是在7月1日到15日之间，也是中航全球招聘时期。他回忆说：“我印象最深的是考察极其严格，比考察提拔一位副市长要严得多。”

中航工业确定全球招聘结果前，李健表示自己从未通过招聘程序之外的渠道接触中航在职员工。“我知道飞机公司主业整合的尽职调查是今年10月2日启动，同时也是由我带队考察成员企业的。试想，7月份中航并未开始动议西飞国际重组事宜，怎么会存在‘内幕交易’呢？”

7 月1日，李健发现，西飞国际一段时期在大盘持续上涨过程中滞涨较为严重，股价在除权后持续在低位徘徊。大盘持续震荡走高，该股却出现了4连阴进行整理，特 别是6月29日、30日两个交易日中，股价最低点均为10.66元。他认为，7月1日10.66元无疑是一个良好买点。

当李健决定尽快卖出西飞国际股票时，正好是7月15日下午1点半以后，西飞国际股价拔高，他随即挂单交易。

“其 实大家分析大盘可以看到，7月1日至15日市场持续上扬，碰到了牛市行情，我买入时刚过3000点，卖出的时候已达3180多点。如果不是因为我个人感觉 应聘存在成功的可能性，需要避嫌，我是不会卖出西飞股票，而会选择继续持有。要知道我花了几个月的时间来研究西飞国际。”