临近岁末，A股市场重组热潮再起。据WIND统计数据显示，截至11月29日，四季度首次公布重组并 购信息以及已经完成重组并购的公告共计69次，涉及A股上市公司的重组并购事件共计45起，参与其中的A股上市公司共计46家。在45次重组中，有21起 重组交易标的为资产，有24起交易标的为股权，涉及的资产价值从550万元到11.79亿元不等，涉及的股权变更从1.87%到100%不等。

　　业内人士认为，A股市场正在迎来一轮大范围、多角度的重组整合。未来一年多，随着经济的复苏和产业资本的活跃，并购重组将给资本市场带来无限投资机会。

　　航空军工业——

　　行业重组已拉开帷幕

　　近日，中国兵装集团和中航工业集团宣布联手对长安汽车进行重组，不仅拉开了我国军工行业重组的帷幕，也掀起了一波军工行情。

　　从行业整体重组近况来看，目前“一航二航”整合已尘埃落定，中国船舶已整体上市，中航工业集团也开始大力整合，行动较慢的中国兵器、航天科工等军工集团在央企缩编的压力下也相继开始兑现当初将优质军工资产注入到上市公司的承诺。

　　除此之外，国内航空业迄今最大重组案、涉及两大上市公司的东航换股吸收合并上航方案，11月30日获证监会上市公司并购重组审核委员会有条件通过。

　　中投证券分析师真怡认为，从目前来看，中航工业集团的整合框架已经比较明晰，按照中航工业集团公司的 整体战略目标，整合将会进一步深入，目前具有较明确重组预期的公司有：航空动力、哈飞股份以及港股公司中航科工；而航天科技集团和航天科工集团下一步整合 的框架不够清晰，但局部的重组预期较明确，有较明确重组预期的公司为：航天电子；对于兵器工业集团和兵装集团，兵器工业集团的战略发展目标相对较明晰，进 行较大范围整合的可能性较大。

　　钢铁业——

　　兼并重组快马加鞭

　　为解决国内钢铁行业产业集中度低等结构性矛盾，我国此前出台的一系列淘汰钢铁落后产能的措施起到了一定的实效。

　　不仅如此，临近年末，国务院各部门更是重拳出击，近期连续出台多项措施抑制产能过剩。11月12日工 信部透露，该部已组织制定《促进钢铁企业兼并重组指导意见》，将明确提出重点培育3-5家具有较强国际竞争力的钢铁企业，并积极推进6-7家具有较强实力 的钢企在全国范围内实施战略性兼并重组，以解决国内钢铁行业产业集中度低等结构性矛盾。

　　12月3日，工信部表示，即将对钢铁行业进行全国范围内实施跨地区战略性重组以提高钢铁产业集中度。12月7日，中央经济工作会议再次强调要调整产业结构。

　　“推进钢铁企业重组并购，并提高我国钢铁产业集中度是今年钢铁产业政策的重头戏，在今年有关钢铁产业 重组振兴规划政策的推动下，2009年的行业集中度有望继续提升，未来行业内并购的空间很大。”业内分析人士指出，目前宝钢系、鞍钢系、武钢系、河北系、 山东系、首钢系和江苏沙钢系七大巨头的格局已经显现，在宝钢与其他公司牵头国内兼并的推动下，国内将出现更大的钢铁集团。

　　华泰证券分析师陈慧琴表示，目前国内钢铁行业存在三种兼并重组方式，首先是钢铁业龙头企业，主要是宝 钢、鞍钢、武钢，进行跨区域兼并重组。宝钢未来可能跨区域收购重组杭钢、包钢、八一钢铁和新钢；鞍钢的可能目标则是福建的三钢。钢铁行业第二种兼并重组方 式是区域内整合。区域内整合符合当地经济发展需要，一般发生在我国主要钢铁基地。河北钢铁集团(由唐钢吸收合并邯郸钢铁和承德钒钛组建)和山东钢铁集团 (由济南钢铁和莱钢股份合并构成)业已完成整合工作。辽宁地区，未来有望由鞍钢主导省内钢铁业整合，可能目标为凌钢和抚顺特钢。