广州港：分拆两部分经营

　　广州港集团一名内部人士对记者表示，目前黄沙水产市场搬迁问题尚未最终定案，该集团已提出一个初步方案，把水产市场的物流陪送功能区与饮食观光功能区分开。据了解，该方案将黄沙水产市场定位为以饮食休闲为主。在目前黄沙水产市场的基础上改建，把其打造为广州饮食旅游的新亮点。 

　　对于黄沙水产市场的物流配送部分功能区，该负责人透露将迁至芳村黄沙水产市场的预留用地。据了解，鉴于黄沙水产市场交易量巨大，因此容易造成周边道路环境受损。如果该市场把物流功能区迁至芳村新规划用地后，预计整个市场服务水平将有所提升。

　　“黄沙水产市场将来应该是一个观光旅游点，是展示广州饮食文化很好的场所。”该负责人表示。据了解，目前广州港方面已在黄沙水产市场投放了5000万元改造更新，安装了国际先进水平的海鲜恒温水循环养殖系统。

　　商户：恐海鲜涨价

　　黄沙水产市场这几天都依旧营业如故，来自各地的生鲜运输车依旧忙碌不已。记者前往市场采访发现，很多档主的态度和之前相比并“没有变化”，不支持市场整体搬迁。至于广州港将市场分拆两部分经营的“新方案”，部分业主表示并不知情。

　　“即便只把物流仓储搬走，成本也上涨了很多。”记者了解到，黄沙市场一些经营者为了让海鲜更加“生猛”，会定期运送“原汁原味”的海水到市场给海鲜保鲜。据估计，市场每月从水路运送的海水大概在3000吨左右。

　　因而一些档主担心，如果仓储物流真的搬去芳村或别处，巨量的海水只能靠车辆运送海水，海产的成本肯定增加了。档主王老板还说，物流成本增加，必然“羊毛出在羊身上”，肯定要计入海鲜价格，广州的海鲜涨价也有可能的。

　　记者了解到，现在的黄沙市场位于广州新荔湾现代化新商圈的关键位置，水路运输相当方便，将仓储和物流都放在这里，总物流成本相对较低，这也是市场档主不愿搬迁的原因之一。

　　缺规划 专业市场变“烫手山芋”

　　文/记者 谭德波、刘幸

  　业内人士谈专业市场改造——

　　如果搬迁远郊，最好行业整体搬迁。

　　如果原地改造，政府应鼓励企业投资。

　　仓储转移到郊区，留店面在市区比较合理。　

　　“黄沙水产市场要搬？其他专业市场呢？”广州作为千年商都，专业市场可谓一大“特色”。但专业市场在最初发展过程中，由于缺乏规划引导，“巨无霸”型专业市场现在却成了市区交通和环境的负担。

　　统计数据显示，广州市目前拥有的大小专业批发市场已经超过900个，高达94%的专业市场集中在广州的老城区，存在面积小、档次低的问题，在治安、消防、税收、管理等方面也存在着诸多隐患，如华林街的玉器、一德路的干货和玩具、中大对面的布料市场等。

　　“为什么这么乱哄哄的？”广州市海味干果行业商会秘书长伍惠汉昨日表示，主要是市场发展过程中一直缺乏引导所致。广州专业市场大都是在没有政府统一规划的前提下自发形成。虽然带来了巨大经济效益，但由于缺乏事先规划，老城区已没有足够的空间满足市场发展，交通、物流、安全、消防、卫生压力凸显，专业市场成了“烫手山芋”。

　　那么，“亡羊补牢”究竟应当如何着手？

　　伍惠汉表示，专业市场如果要搬迁，应该将老城区几个行业专业市场一起搬迁。以广州国际玩具礼品城为例，商人本想把众多精品商家吸引到黄埔，但由于一德路其他市场照常营业，人气仍在一德路，使得众多精品商家不敢贸然搬走。至今，广州国际玩具礼品城仍没有足够人气。

　　记者昨日从广州专业市场商会了解到，目前广州的专业市场中超过九成开办者为私营企业，其中大约有六成又是“二房东”，租期一般在5~10年，开办者与经营业户签约一般是1~5年。有人分析，这种短期租约的情况，容易导致开办者难以投入大笔资金对市场进行改造，对硬件设施改善并不关心。

　　“只有政府加强引导或直接介入，才会有大笔资金改善市场。”一位专业市场老板昨天对记者表示。

　　在伍惠汉看来，老城区专业市场升级改造，剥离仓储物流到郊区是目前比较合理的方法。