2003年10月，中國機械工業聯合會授予我市“中國汽摩配之都”的榮譽稱號，榮獲這張國字號“金名片”至今已有10年時間。

目前，我市共有汽摩配生產企業2000多家，從最初的家庭小作坊，到亮出“瑞安制造”直接參與國際競爭，我市汽摩配產業從小做大、化散為聚、由弱走強，成為最具活力的產業支柱之一。

今年年底，我市將迎來“中國汽摩配之都”復評工作。經過多年的精心培育和發展，這張“金名片”是否鮮艷依舊？多年保持出口強勁增長的瑞安汽摩配行業，未來的發展方向又會如何呢？

從小做大：

汽摩配產業由家庭作坊發展而來

談起我市的汽摩配產業，不得不提到塘下鎮韓田村，這裡是我市汽摩配產業的起點。

上世紀60年代后期的韓田村可謂“一窮二白”，人均耕地僅0.3畝，人均年收入不到100元。時任塘下公社不脫產副書記、社長的陳玉興坦言：當時韓田村的工業發展之路充滿了艱辛，但他堅信隻有“以工強村，興工富民”，才能發家致富。

當時，陳玉興是塘下區排灌站技術負責人，他所負責的排灌站修配廠是其它工廠的龍頭。靠著去溫州汽車南站接來的汽車鋼板肖訂單，陳玉興開始了自己的“漫漫創業路”，而當時廠裡的一台龍門刨床，是他們生產汽車配件唯一的設備。

“那時韓田村的工業發展才剛剛開始，整個生產環境非常落后，沒有成功模式可借鑒，也沒有產業平台可依托，隻能自己一步步摸索。”從生產汽車鋼板肖到汽車馬達單向開關，陳玉興一發不可收。經過4年時間的發展，修配廠廠房從200平方米增至1000多平方米，參加修配廠的社員由10多人增至300多人。

隨著韓田村漸成氣候的投資環境，不斷優化的服務質量，不少村民都看中了汽摩配這塊“蛋糕”，紛紛加入到“創業大軍”中來。隨后，韓田村的汽摩配企業如雨后春筍般冒了出來，產品行銷全國各地和東南亞一些國家、地區，總產值超億元，成為浙南地區第一個億元村。同時汽摩配產業也以韓田村為核心，向整個塘下鎮輻射，當初在國有企業工作的一些有眼光的技術骨干開始下海創辦自己的企業。

此后，塘下鎮許多村出現生產汽摩配產品的家庭作坊。至90年代，鄉鎮企業在我市大面積異軍突起，形成了“一鄉一品”、“一村一品”頗具特色的汽摩配生產塊狀經濟，汽摩配產業持續保持快速發展，直至形成從原材料輔助材料供應、零部件到組裝件的專業性分工以及儲運、銷售、服務等完善配套的生產格局。一些與汽摩配產業緊密關聯的鍛造、模具、漆包線、換向器、車用裝飾面料等配套行業隨之迅速發展。

據悉，2012年，全市汽摩配行業實現銷售總產值達365億元，同比增長4.23%﹔實現出口交貨值7.23億美元，同比增長8.27%。數字是枯燥乏味的，但數字背后是我市汽摩配從無到有、從有到強的見証，透露著讓人熱血沸騰的力量。

化散為聚：

產業和市場集群優勢不斷加大

為有效提升產業優勢，我市積極對汽摩配行業的本地資源進行有效整合，加強本地企業間的橫向聯系，延伸拓展汽摩配產業鏈，進一步構建和完善產業集群分工協作體系，形成了行業群、產業鏈、優勢企業群體“三位一體”協調互動的發展格局。

據市汽摩配協會秘書長章金木介紹，前幾年許多汽摩配企業大舉外遷，資金也隨之外流，而對外遷企業的調查顯示，歸因於“用地緊張、土地資源不足”的達66.5%，高居各項因素之首。

有效破解土地瓶頸、開創新空間並提高使用率迫在眉睫。為此，我市不斷加大汽摩配行業載體建設，強化各大要素保障，使得汽摩配企業經營逐步步入正常軌道，並涌現出一大批品牌企業。

據介紹，規劃總面積為23平方公裡的“國際汽配產業園區”位於塘下鎮，地理位置優越，交通十分便捷，將被打造成為大規模的集汽車、摩托車零部件生產、銷售和科研開發為一體的現代工業城。

目前，大部分企業已入園生產，形成了一定的規模效應和集聚效應，這種現代工業的大規模集聚所帶來的經濟效應和社會效應，給我市汽摩配行業產業帶來巨大的發展潛力。

此外，依托閣巷墾區而建的瑞安高新技術產業園區也在如火如荼建設中，建成后，將成為汽摩配等傳統優勢產業轉型升級和新興產業培育的主平台。目前，已有十幾家企業入駐瑞安高新技術產業園區。“企業入駐后，一方面勢必會帶來企業產能的擴張，另一方面也能帶動技改投入，加速新產品開發。”章金木說。

近年來，我市汽摩配產業以勞動密集型為主體向高新技術延伸，特別是瑞安汽摩配民營科技發展很快，高科技產品不斷研發。據不完全統計，屬國內或省內空白的高科技產品多達50余種。

與此同時，行業中還涌現一批整車骨干企業。整車企業的出現對提升我市汽摩配行業的工業水平具有重要意義，它把我市汽摩配產業鏈各個環節“串聯”了起來。

由弱走強：

未來汽摩配發展迎來“春天”

在瑞安，有這樣一句話讓所有從事與汽摩配相關的瑞安人倍感自豪：“全國道路上行駛的每一輛國產汽車、摩托車裡，都有我們瑞安生產的零配件。”

雖然我市汽摩配產品繁多、質優價廉，在國內外市場上具有明顯的優勢，但其同時也面臨著產品科技含量低、產品附加值不高等問題，且大量供應二級市場，與國際一線品牌轎車整車配套的廠家較少，急需以技術創新驅動產業轉型升級。

去年8月，上汽通用五菱汽車股份有限公司與中國汽摩配之都(瑞安)合作交流會暨瑞安市汽摩配行業協會百輛寶駿汽車交車儀式舉行。寶駿汽車獲得了我市汽摩配企業的青睞，實現百輛一次性採購。同時上汽通用五菱表示，將自身的規模優勢、技術優勢與合作伙伴共享，為合作企業提供包括在線培訓、現場指導等技術支持，助推我市汽摩配企業轉型升級。

今年4月，我市又成功“牽手”北京航空航天大學、深圳多彩科技集團，成立“北航瑞安汽車電子工程技術研究中心”，落實3000萬元專項資金，大幅提升新能源汽車和汽摩配生產技術研發實力。

此外，浙江省汽摩配產品質量檢測中心、浙江省汽摩配技術創新服務中心等公共技術機構相繼在我市落戶，也為汽摩配行業企業的技術創新搭建了良好的技術研發平台，帶動形成了一批技術創新能力較強的企業，打造了一批有影響力的品牌。

“長期的發展過程中，我市汽摩配行業高度集聚的優勢，造就了企業生存和發展的良好環境。其中以汽車關鍵零部件為主體的高新技術特色產業，更成為瑞安汽摩配行業優勢明顯的產業‘王牌’。”章金木如是說。

“企業在這塊都有所動作，除積極參加國內外展覽會外，在技改、擴大產能方面投入加大，還建立了不少分銷機構。”章金木表示，目前，我市汽摩配企業生產產品種類有4000多種，產業鏈較長，也較集中，上下游配套較完善，再加上產品總量規模和質量的提升，我市的汽摩配產品在汽車后市場競爭中前景看好。

未來，我市仍將把汽車摩托車及零配件產業作為第一大產業予以重點扶持，在企業融資、技改貼息、電力保障等方面給予重點傾斜，並通過進一步發展壯大一批骨干企業，將我市汽摩配產業做強做優。

突圍樣本一

技術改造增加效益

一個巴掌大小廢料盤的改進，一年可省下100多萬元﹔壓塑機上加一個隔熱板，一年節電50萬度。在原材料成本、勞動力成本不斷提高的當下，位於瑞安經濟開發區的浙江長城換向器有限公司從細節入手，加大技術改造，一年省下了近千萬元。

2012年，該企業先后實施了大大小小近500項細節改造，在每一項改造背后，企業還通過圖紙、表格、數字對比等方法，科學地計算出節約的能效、減少的人工或增加的效益。

企業技改並不奇怪，但令人出乎意料的是，企業的這些改造投入不是很大，不少都是靠員工買一些小零件、小配件，自己琢磨整改，投入小，效益卻非常好。

在長城換向器有限公司生產車間，數千台換向器壓塑機的加熱系統外面，都穿了一件像保暖外套一樣的模具保溫板。

“以前的壓塑工序中，加熱板完全裸露在外，非常耗能，如今企業在壓塑機上加了一層保溫板，把電加熱板隔離開來，最大程度減少熱能的流失。”據企業負責人介紹，壓塑車間的用電量佔企業總用電量的7成，單單這一項，一年就省下了50萬度電。

在長城公司電木粉合成車間，兩片截然不同的電木粉廢料盤引人注意，一片廢料盤上可以看到一個個突出來的指甲片大小的進料口，另一片是一個小凹槽。據介紹，有小凹槽的廢料盤是改造后呈現的狀態，靠著這個小凹槽，平均一個換向器省下的電木粉值7分錢。

原來，換向器主要由銅和電木粉組成，電木粉價格高，廢料還不能回爐利用。帶料模具經過凹凸一改變，就省掉了突出來的這塊廢料。據初步估算，這項改變一年至少可節省100多萬元。

在精加工車間，企業通過調整機台擺放、設備改善、工序優化等方法，使原本一人一機實現一人多機，並在產能不變的情況下，減少用工50多人。

“在人工、材料、財務成本連年上升的當下，企業發展進入了微增長時代，節省下來的就是企業的利潤。企業隻有不斷進行內部改善，提高運行質量，才能自如地應對未來市場的變化。”企業負責人表示。

突圍樣本二

精益生產節省成本

日前，第15屆中國專利獎評審結果揭曉，由溫州瑞明工業股份有限公司韓玉明、葉錦瑞、邱遠忠等人研發、浙江省知識產權局上報的“金屬液保溫氣墊裝置及其保溫使用方法”，獲第15屆中國專利優秀獎。

據了解，該項發明是一種在低壓鑄造工藝中使用的金屬液保溫裝置及其保溫使用方法，既克服了現有技術的不足，又能有效防止金屬模型腔底部內澆口處金屬液凍結，使用方便。

據悉，中國專利獎是由國家知識產權局設立的政府部門獎，是我國唯一針對已授予專利權的發明創造給予獎勵的重要獎項，該獎項被聯合國世界知識產權組織(WIPO)所認可，在國際上具有較大影響，代表著中國自主創新的最高水准。

“把握機會才能捕捉機遇，但倚重機會發展畢竟是短期的，如何將機遇真正轉化為企業內部競爭力、升級產業則是一個更為關鍵、需要長期思考的問題。”“瑞明”企業負責人表示，除了在創新上下工夫之外，企業同時也注重推行精益生產，依靠該管理模式一步步深化細化，每年可節省成本達千萬元。

精益生產到底是如何實現減少浪費的？記者了解到，以前，該公司車間裡的壓鑄工序是跟著產品走的，每條流水線上都有一個壓鑄工序，改造后設置了一條專門的壓鑄流水線，無論哪種產品都是從該條流水線上壓鑄。集中壓鑄不僅有助於平衡用電，使預留電力資源等得到充分利用，降低電力損失，而且不會因為某條流水線上產品數量不足而開不了工，提高了開工率，設備利用率也提高了。此外，還有專業人員駐守流水線及時進行檢測，在一定程度上提高了產品質量。

除此之外，整合后還減少了人工費，原本每條流水線上的壓鑄工序需幾十名工人，而如今一條壓鑄流水線隻需兩三個人。

除了壓鑄工序以外，該公司導入精益生產后，將原來按產品種類布局流水線的方式全部改造成按工序布局。效率提高了，浪費減少了，產品質量也更有保障了。前幾年的投入、改造，近兩三年已產生效益。