解读温州市新能源车地补政策

近日，《关于温州市区新能源汽车推广应用地方补助事项的通知》（简称《通知》）发布，我市的新能源车补贴政策正式出炉。此后，我市新能源车牌照也开始发放。加上新能源车免税政策的顺利延续，一时间，新能源车再次成为热点。本期，唐sir将对补贴政策进行一番解读，看看这回我们到底要如何买新能源车。
车型篇：
必须入选相关目录
这一次，大部分消费者最关心的，自然是哪些车型能够享受补贴。根据政策描述，应为“列入国家工信部《车辆生产企业及产品公告》（简称《公告》）和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（简称《目录》）”的车型。
实际上，《公告》是针对所有车型的文件，《目录》才是针对新能源车的门槛。新能源车只要入了《目录》，就能享受补贴。唐sir总结发现，基本上自主品牌的新能源车只要上市了，就能够享受新能源补贴，本身就是按照政策来设计和制造的，所以入《目录》不是问题。
如果换成是合资和进口的车型，情况就不太一样。并不是所有合资和进口新能源车都在《目录》中，丰田和雷克萨斯的混动车型就是鲜明的例子。这就涉及到国家对新能源车型分类定义。目前，我们国家支持推广的新能源车是纯电动、插电式（含增程式）混动和燃料电池三种不同的技术类型。
燃料电池技术尚未推广实用，不在讨论之列。纯电动车肯定属于新能源车，是否享受补贴，主要看有没有入选《目录》，消费者可以直接咨询经销商。
混动车方面，则比较特殊。享受补贴的插电式（含增程式）混动车型的最明显特征就是有充电接口，可以单独通过外接电源充电，这样的车型是可以入《目录》，比如宝马5系的混动版，具体是否入选可以咨询经销商。
像丰田、雷克萨斯等一些品牌的混动车型，是不带单独充电功能，没有外接充电口，只能通过发动机给电池充电，不符合国家推广的新能源车类型，所以目前是无法入选《目录》，无法享受补贴。
补贴篇：
金额视轴距有差异
了解了哪类车型享受补贴，接下来就得说说补贴的具体情况。
《通知》里对补贴的金额做了明确的描述：“按照中央财政补助标准的50%给予地方补助，其中新能源货车和专用车每辆补助最高不超过 3 万元；微型纯电动汽车（轴距 2000~2200mm）按照中央财政补助标准的 25%给予地方补助，每辆补助最高不超过1万元。”
所谓2000~2200mm的轴距，一般是我们家用车分级中的A00级车，如奔奔、QQ这样大小的车型，就是A00级车。目前市场比较主流的奇瑞EQ1因为轴距在此范围，其补贴额会受影响。不过，新能源车轴距方面绝大部分车型要么低于2000mm，要么高于2300mm，因此总体上受影响不大。消费者在购车的时候，可以先在汽车网站或者官网上查阅一下车型具体数据。
此外，政策还要求车辆两年内不能过户，也就是不能作为二手车买卖。此举，唐sir认为是为了防范具有购车资格的人，将补贴后的车辆转让给无法享受补贴的人并从中牟利的行为。
领取篇：
无需出面领取补贴
至于补贴的领取方式，根据新政，消费者无需出面。国补方面，是在生产环节就完成了，是厂家和相关部门结算。到了地方补贴环节，消费者也无需办手续，一切的结算都由经销商或4S店来进行，消费者只需按补贴后的价格付款就可以了。
也许有人会担心，经销商会否谎称已补贴，却仍按原车价销售。关于这一点，购车时将会有一份《新能源汽车财政补助信息消费者知晓确认书》，上面会详细注明车型、原价、发票价、国家补贴额、地方补贴额等信息，让消费者买车也能够买得明白。
不过，鉴于目前市场加配置、加价卖车之风盛行，唐sir还是建议消费者先在官网查阅所购车型的标准指导价，购车时才会更明白。
选购篇：
换电模式适用性强
最后还是要说说怎么选购。想要保证享受到补贴，那么购买自主品牌新能源车是最有把握的选择。自主品牌当下也推出了不少高品质路线的车型，并不只有低端车。
此前，继“温产”威马亮相以后，蔚来汽车旗下的ES8纯电车型紧接着上市。这款车型最大的卖点就是除了传统的充电补充能源以外，还可以通过整个更换电池来实现能源的补充。
鉴于纯电动车是目前市场的主力，究竟是选“充”还是“换”呢？
唐sir认为单充电模式将是新能源车的能源主流补充方式，国家也在大力推进充电桩的建设，包括此次温州的补贴政策，就对建设公共充电桩的企业进行了一定程度的补贴。虽然，充电站当下还不广泛，但是将来建设将会越来越快。
至于换电模式，如果选择更换电池，一部分购车成本将会转化为换电成本。如有多个品牌组团支持这一方式，前景将非常美好。即使没有形成规模，换电的车型，同样支持充电，两种方式互补，是一种不错的模式。因此，在价格合适的情况下，有换电功能的车应该是首选，即使你没有安装私人充电桩的条件，也可以享受换电服务。
　

来源：温州都市报责任编辑：刘丽　　　

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